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聊城美食_收取共享单车“调度费”,可行

  据报道,从本年6月份起,北京市东城区的故宫、王府井周边将同时试点共享单车“入栏结算”:共享单车停放在指定泊车区域内的,按普通价格计费结算;在指定泊车区域外随意停放的,将增收“调度费”,最高5元。

  其实,在共享单车浮现之前,不少都会还曾兴起过公共自行车,公共自行车多为有桩单车,但其站点少,

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,又不能移动支付,在都会生长得其实不顺利。共享单车浮现后,很大水平上替代了公共自行车。可是,

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,共享单车企业盲目投放、乱停乱放等问题也给社会带来了负面影响。

  此次北京东城区试点共享单车“入栏结算”,

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,如能得到有效执行,将对共享单车乱停乱放问题起到很好的遏制作用。不过,有人会觉得,可以随处停放正是共享单车的最大优势,如果对共享单车“入栏结算”,只能停在指定区域,也许会难以打点公众出行的“最后一百米”问题。

  相关担忧有制止道理,但要认识到,国民享受的“便当”不是没有边疆和限制的。实行“入栏结算”,有利于遏制乱停乱放问题,有利于掩护公共所长。并且,乱停乱放之后,须要相关人员对相关车辆从头摆放,增加了人工资本。从这个角度看,对乱停乱放的骑行人增收“调度费”,便是一种“正当收费”,是让不文明用户为本人的不文明行为“埋单”,有助于倒逼用户文明用车。当然,共享单车“入栏结算”的地理位置须要设置得科学合理,做到兼顾加强解决与便利出行。

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