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usdt钱包支付(www.caibao.it):“巴士”翻车了!3年多暴跌90%,去年净亏过亿,1万股东何去何从,发生了什么?

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原题目:“巴士”翻车了!3年多暴跌90%,去年净亏过亿,1万股东何去何从,发生了什么?

每经编辑:毕陆名

这辆“巴士”可能在A股“翻车”了!

ST巴士(002188,SZ)披露年报称,公司2020年年实现营业收入为1318.61万元,同比下滑38.02%;净利润亏损1.14亿元,上年同期盈利5.16亿元,同比转亏;基本每股收益-0.39元。公司股票将于2月8日开市时起停牌一天,将于2月9日开市时起复牌,复牌后实行“退市风险警示”;实行退市风险警示后的股票简称由“ST巴士”变为“*ST巴士”。

需要提及的是,该股去年6月9日刚打消退市风险警示,公司股票简称由“*ST巴士”变为“ST巴士”。此外,ST巴士曾因收购的子公司财政造假,收到证监会的罚单。

停止收盘,该股报2.23元,大跌4.70%,成交270.3万元,最新市值仅6.52亿元。ST巴士自2017年11月24日的高点23.37元一起重挫,至今已经暴跌90%,停止1月31日,持有该股的投资者仍然高达1.03万户,这部门投资者估量如坐针毡。

子公司财政造假遭证监会处罚

去年4月12日晚间,ST巴士通告称,收到证监会浙江监管局《行政处罚决议》,证监会拟对ST巴士给予忠告,并处以40万元罚款,同时拟对15位相关责任人给予忠告,并处以3万元至10万元不等的罚款。总司理王献蜀(兼任巴士科技董事长、总司理)因无法直接送达《行政处罚事先见告书》,浙江证监局拟待送达生效后另案处理。

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这张处罚决议书的原由就在巴士科技。通告称,巴士科技违反《企业会计准则第14号-收入》的划定,在收入确认依据不充分的情况下,对其部门谋划营业确认收入,累计虚增2017年1月至9月营业收入4393.64万元。巴士科技纳入ST巴士合并报表局限后,导致ST巴士2017年一季报、半年报、三季报披露的信息存在虚伪纪录。

巴士科技系ST巴士2015年斥资16.85亿元收购的全资子公司,该笔收购那时溢价高达25倍。巴士科技的创始人王献蜀,正是通过此次重大资产重组得以进入上市公司管理层,被选举为ST巴士董事,同时担任ST巴士的法定代表人与总司理。此前依旧处于失联状态。

2017年、2018年,公司延续亏损。通过剥离巴士科技和财政操作,ST巴士2019年实现扭亏。ST巴士披露2020年年报,公司2020年年实现营业收入为1318.61万元,同比下滑38.02%;净利润亏损1.14亿元,上年同期盈利5.16亿元,同比转亏;基本每股收益-0.39元。

25倍溢价收购,却转型失败

据民众证券报报道,ST巴士前身为新嘉联,主营营业为通讯电声器件的研发和生产。2015年,公司为了扭转业绩颓势,宣布通过并购进军新领域,以16.85亿元高溢价收购了巴士科技100%的股权。那时巴士科技股东所有权益的账面价值仅有6406.20万元,溢价高达25倍。今后公司在原有微电声营业上又新增了传媒、互联网相关营业,公司简称也改为巴士在线。

高溢价收购巴士科技同时伴有业绩答应。凭据协议答应,2015年、2016年、2017年答应净利润分别为9000万元、1.4亿元、2亿元。然而巴士科技仅收购昔时完成了业绩答应。2016年完成业绩答应的89.51%,2017年则发生亏损,金额高达8087.69万元。

巴士科技的巨额亏损使巴士在线业绩一落千丈,不仅因巴士科技并表拉低业绩,还因其未完成业绩答应而计提了巨额减值损失。收购巴士科技时巴士在线账面形成商誉15.37亿元,而在2017年2月对巴士科技计提了全额的减值准备,直接拖垮昔时巴士在线业绩,2017年巴士在线亏损金额高达20.33亿元。

到了2018年,巴士科技更是麻烦事不停,业绩萎靡、大批员工告退。受巴士科技原董事长王献蜀失联事宜影响,巴士科技整体谋划受到严重打击。直到2018年12月7日,经由股东大会赞成,公司将所持有的巴士科技100%股权以评估后净资产作价计1.00元转让给自然人鲁敏。由于那时证监会正对ST巴士立案观察,重组受限。ST巴士只得先将巴士科技股权托管给鲁敏,从托管生效之日起不再将巴士科技纳入合并财政报表局限。

待本次罚单落地之后,此次资产处置将再无障碍。ST巴士主营营业也回到原来的微电声营业,乐成剥离了肇事的子公司。

逐日经济新闻综合民众证券报、公然资料、股吧等

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